| Выход | Номинальная мощность двигателя, кВт *1 | 1,5 |
| Выходная мощность, кВА *2 | 3 |
| Номинальный ток, А *3 | 4 (3,8) |
| Перегрузочная способность *4 | 200% от номин. мощности двигателя в течение 3с; 150% в течение 60с |
| Напряжение *5 | 3-фазное, от 0 В до напряжения питания |
| Вход | Напряжение питания | 3-фазное, 380...480 В перем. т., -15%/ +10% |
| Допустимое напряжение питания | 325...528 В перем. т. при 50/60 Гц |
| Частота питающей сети | 50 / 60 Гц ± 5% |
| Номинальная мощность, кВА *6 | 4,5 |
Управляющие характе-
ристики | Способ управления | U/f -регулирование, оптимальное управление возбуждением, векторное управление (general-purpose magnetik flux vector control) или расширенное управление вектором потока (advanced magnetic flux vector control) |
| Способ модуляции | Синусоидальная ШИМ-модуляция, "мягкая" ШИМ-модуляция |
| Частота несущей ШИМ, кГц | 0,7...14,5 (устанавливается пользователем) |
| Диапазон выходной частоты, Гц | 0,2...400 |
| Разрешающая способность ввода частоты | Аналоговая | 0,06 Гц/ 0...50 Гц (соеденительная клемма 2, 4: 0...10 В/10 бит)
0,12 Гц/ 0...50 Гц (соеденительная клемма 2, 4: 0...5 В/9 бит)
0,06 Гц/ 0...50 Гц (соеденительная клемма 4: 0...20 мА/10 бит) |
| Цифровая | 0,01 Гц |
| Точность задания частоты | ±0,5% от макс. выходной частоты (при температуре 25 °С ±10 °С) при аналоговом задании;
±0,01% от макс. выходной частоты при цифровом задании |
| Вольт/частотная характеристика | Базовая частота устанавливается в диапазоне 0...400 Гц;
Выбор между характеристикой для постоянного момента вращения и гибкой характеристикой U/f по 5 точкам |
| Допустимый пусковой момент | 200 % и более (при 0.5 Гц) при расширеном управлении вектором тока (до класса мощности 3.7 К включительно) |
| Увеличение момента | Ручная регулировка; регулируется в диапазоне 0...30 % |
| Время разгона / замедления | 0,01...360 сек.; 0,1...3600с при раздельном регулировании |
| Характеристики разгона / замедления | На выбор линейная или S-образная характеристика |
| Момент торможения | генераторный | 50% |
| пост. током | Регулируются время и усилие торможения,
рабочая частота: 0...120 Гц, время активации: 0...10 сек., напряжение: 0...30% (регулируются извне) |
| Уровень тока для функции предотвращения опрокидывания | Установка уровня рабочего тока 0...200 %, устанавливается пользователем |
| Защита двигателя | Электронная тепловая защита (с регулировкой номинального тока) |
Сигналы
цепей
управ-
ления | Сигнал задания частоты | аналоговый вход | клемма 2: 0...5 В пост. тока, 0...10 В пост. тока
клемма 4: 0...5 В пост. тока, 0...10 В пост. тока, 0/4...20 мА |
| цифровой | Ввод через панель или пульт управления, величина шага настраивается. 4-разрядный двоично-десятичный код или 16-битный двоичный код (только с опцией FR-A7AX-Ekit-SC-E) |
| Входные сигналы | С помощью параметров 178...184 (определение функций входных клемм) можно выбрать любые 7 сигналов из следующих: - выбор скорости вращения
- дистанционная настройка
- контактный останов
- 2-й набор параметров
- выбор функции входа через клемму 4
- JOG-режим
- ПИД-регулирование
- сигнал завершения отпускания тормоза
- вход внешнего термореле
- внешний режим управления
- переключение управления по характеристике U/f
- отключение преобразователя
- блокировка пускового сигнала
- прямое вращение
- обратное вращение
- сброс преобразователя частоты
- переключение режима управления между пультом управления и сетью
- переключение режима управления между сетью и внешним управлением
- выбор вида управления
- разрешение работы преобразователя частоты
- блокировка работы внешнего пульта управления
|
| Рабочие функции | - установка максимальной и минимальной частоты
- исключение резонансных частот
- вход внешнего термореле
- автоматический перезапуск после кратковременного исчезновения питания
- определение направления вращения
- дистанционная настройка
- управление тормозом
- 2-й набор параметров
- предустановка частоты вращения (скорости)
- контактный останов
- предотвращение рекуперации
- функция статизма
- компенсация скольжения
- выбор режима управления
- автонастройка данных двигателя
- ПИД-регулирование
- последовательный обмен данными (RS485)
|
| Функция "Безопасный останов" | Сигнал для безопасного отключения выхода можно подавать на клеммы S1 и S2. (В соответствии со стандартами безопасности EN ISO 13849-1, категория 3, Pld EN62061, IEC61508 SIL2) |
| Выходные сигналы | Рабочие состояния | 0...10 B пост. т. С помощью параметров 190 ... 192 (присвоение функций выходным клеммам) можно выбрать сигналы из следующего перечня: - вращение двигателя
- максимальная частота
- предупреждение о перегрузке
- определение выходной частоты
- предварительная сигнализация рекуперативного тормоза
- предупреждение электронной защиты от перегрузки по току
- преобразователь готов к работе
- контроль выходного тока
- контроль нулевого тока
- нижнее граничное значение ПИД-регулирования
- верхнее граничное значение ПИД-регулирования
- движение вперед/назад при ПИД-регулировании
- запрос отпускания тормоза
- неисправность вентилятора
- предварительная сигнализация о перегреве радиатора
- метод останова при исчезновении сетевого питания
- ПИД-регулирование
- перезапуск
- режим ожидания
- выход ошибки клеммы 3
- вывод среднего значения тока
- сообщение о техническом обслуживании
- дистанционные выходы
- некритичная неисправность
- выход сигнала ошибки
|
| Кол-во аналоговых выходов | 0-10 В пост. тока |
| Отображаемые данные | Индикация на панели управления или пульте FR-PU07 | Рабочее состояние | - выходная частота
- ток двигателя (пиковое и длительное значение)
- выходное напряжение
- заданная частота
- суммарное время работы
- текущее время работы
- крутящий момент двигателя
- напряжение промежуточного звена постоянного тока (пиковое и длительное значение)
- нагрузка регенеративного тормозного контура
- нагрузка электронного выключателя защиты двигателя
- выходная мощность
- суммарная выходная энергия
- нагрузка двигателя
- заданное значение ПИД-регулятора
- фактическое значение ПИД-регулятора
- рассогласование ПИД-регулятора
- состояние клемм ввода-вывода
- индикация опциональных входных и выходных клемм
- тепловая нагрузка двигателя
- тепловая нагрузка преобразователя частоты
|
| Индикация тревоги | После срабатывания защитной функции на индикацию выводится сообщение на дисплей о неисправности. Сохраняются значения выходного напряжения, выходного тока, частоты, суммарного времени работы и последние 8 сигнализаций. |
| Дополнительная индикация на пульте FR-PU07 | Рабочее состояние | Не используется |
| Интерактивная поддержка оператора | Интерактивная система помощи при возникновении сбоев |
| Защита | Защитные функции | - превышение тока (во время разгона, замедления или при постоянной скорости)
- перенапряжение (во время разгона, замедления или при постоянной скорости)
- термозащита преобразователя
- термозащита двигателя
- перегрев радиатора
- ошибка входной фазы
- короткое замыкание на землю на выходе при запуске
- разомкнутая фаза на выходе
- срабатывание внешней термозащиты*7
- неисправность в опциональном блоке
- ошибка параметра
- неисправность на внутренней плате
- сбой соединения с пультом управления
- количество повторных попыток*7
- ошибка центрального процессора
- неисправность тормозного транзистора
- неисправность устройства ограничения пускового тока
- ошибка коммуникации (преобразователь частоты)
- неисправность аналогового входа
- ошибка коммуникации через интерфейс USB
- ошибка при управлении тормозом*7
|
| Класс защиты | IP 20 |
| Прочее | Охлаждение | Принудительное |
| Потеря мощности, Вт | 90 |
| Габаритные размеры, мм | Ширина | 140 |
| Высота | 150 |
| Глубина | 141 |
| Вес, кг | 2 |
+7 (926) 451-55-02 
+7 (926) 780-08-88 
+7 (926) 687-50-93 
